• русский
  • Français
  • 日本語
  • Latine
  • 한국어
  • বাংলা
  • Tiếng Việt
  • عربى
  • ไทย
  • Hrvatski
  • čeština
  • dansk
  • Nederlands
  • Pilipino
  • Deutsch
  • Suomalainen
  • Magyar
  • Indonesia
  • italiano
  • Gaeilge
  • Bahasa Melayu
  • فارسی
  • norsk
  • Polskie
  • Português
  • Română
  • Español
  • Slovák
  • svenska
  • Türk
    • {config.cms_name} Bahay / Mga produkto / Mga Forging ng Makinarya ng Barko at Port / Marine Shaft Forgings / Splined Shaft
    Yancheng ACE Machinery Co., Ltd.
    Splined Shaft Großhandel

    Splined Shaft Hersteller

    Mga aplikasyon
    Inilapat ang mga ito sa mga forging para sa shafting, rudder system, gearboxes, crane, at iba pang mga bahagi, pati na rin sa marine bolts. Ang mga produktong ito ay ginagamit sa marine navigation at port loading/unloading equipment.
    Proseso ng Paggawa
    Ginawa gamit ang mga espesyal na materyales ng haluang metal, precision die forging, libreng forging, at iba pang mga proseso ng pagbuo. Inilapat ang advanced na paggamot sa init upang ayusin ang pagganap, na may mahigpit na pagtuklas ng kapintasan at mga hakbang sa inspeksyon na ipinatupad.
    Mga serbisyo
    Ang saklaw ng serbisyo ay sumasaklaw sa pagpapanatili at teknikal na pag-upgrade.
    Mga kalamangan
    Nagtataglay sila ng mataas na lakas, mataas na katigasan, at mahusay na paglaban sa kaagnasan. Sa mataas na katumpakan ng produkto at malakas na pagiging maaasahan, maaari silang umangkop sa mga kumplikadong kapaligiran sa dagat, tiyakin ang maaasahang operasyon ng makinarya sa dagat at daungan, at magbigay ng matatag na suporta para sa mga operasyon sa pagpapadala at daungan.

    Über uns

    ACE Group ist eine umfassende Unternehmensgruppe, die sich auf die Schwerindustrie spezialisiert und als China Splined Shaft Hersteller und Splined Shaft Werk fungiert. Ihre Tätigkeit umfasst Schmieden, Wärmebehandlung, Präzisionsbearbeitung, Schweißkonstruktionen und die Lackierung von schweren Antriebs- und Freilaufketten. Diese integrierte Struktur deckt die Schlüsselprozesse des Maschinenbaus ab und verbindet technologische Stärke mit großmaßstäblichen Produktionskapazitäten.

    Details zu den wichtigsten Tochterunternehmen:

    Jiangsu ACE Energy Technology Co., Ltd.: Die Hauptproduktionsbasis der Gruppe, offiziell im November 2025 in Betrieb genommen. Sie umfasst eine Fläche von 55 Acres mit einer Gesamtbebauungsfläche von über 50.018 Quadratmetern. Das Werk ist mit elektrohydraulischen Hämmern von 3, 5 und 15 Tonnen; vertikalen Ringwalzwerken von 1 und 1,5 Metern; energieeffizienten Gasheizöfen; Widerstandsofen für Wärmebehandlung; Härtebädern; Induktionshärtungsanlagen; Bearbeitungszentren und anderer Produktionsausrüstung ausgestattet.
    Yancheng ACE Machinery Co., Ltd.: Gegründet 2019, umfasst eine Fläche von 20 Acres mit einer Bebauungsfläche von 13.333 Quadratmetern. Verfügt über eine integrierte Linie für Schweiß- und Richtkonstruktionen sowie eine Werkstatt für Präzisionsbearbeitung.
    Yancheng ACE Surface Treatment Technology Co., Ltd.: Betreibt eine große Pulverbeschichtungslinie für schwere Antriebs- und Freilaufketten. Mit Fokus auf professioneller Oberflächentechnik erreicht die Einzelschicht eine Dicke von 400 µm, bietet zuverlässigen Korrosions- und Witterungsschutz sowie Lösungen zur optischen Optimierung und verbessert den gesamten Lebenszyklus der Produktdienstleistungen der Gruppe.

    ACE Group wird von einem Managementteam junger Schlüsselmitarbeiter unterstützt, die Erfahrung in den Bereichen Materialwissenschaft, Wärmebehandlung, mechanische Bearbeitung und Oberflächenbehandlung haben. Sie sind vertraut mit internationalen und nationalen Standards, innovativ und streben nach Fortschritt. Das Tochterunternehmen ACE Machinery hat die ISO-9001-Qualitätsmanagementzertifizierung von TÜV Rheinland sowie ISO-14001-, 45001- und 50001-Zertifizierungen erhalten. Anerkannt als Spezialisiertes, Präzises, Einzigartiges und Innovatives Unternehmen, Nationales Hightech-Unternehmen und verfügt über einen Unternehmenskreditrating der Stufe 3A.

    Gestützt auf integrierte MES- und ERP-Managementsysteme, die Integration von Informatisierung und Industrialisierung, Cloud-Datenspeicherung und das Streben nach einem modernen, energieeffizienten Unternehmen, unterhält die Gruppe ein umfassendes Kontrollsystem. Verfügt über Messwerkzeuge, zerstörungsfreie Prüfgeräte und qualifiziertes Personal, die strenge Kontrollen von der internen Materialqualität bis zu Aussehen und Abmessungen umsetzen. Alle versendeten Produkte durchlaufen eine 100%ige Prüfung, folgend der Geschäftsphilosophie, 100% qualitativ hochwertige Lieferungen und null Kundenbeschwerden anzustreben. Ein CNAS-Standardlabor wird eingerichtet, um wissenschaftliche Testunterstützung in der Qualitätskontrolle bei der Produktion und technologischen F&E zu bieten und so Produktqualität und technologische Innovationen zu steigern.

    In Zukunft wird ACE Group weiterhin die technischen Vorteile und industriellen Synergien seiner Tochterunternehmen nutzen. Durch standardisierte Produktion, spezialisierte Technologien, integrierte Dienstleistungen und ein strenges Qualitätskontrollsystem strebt die Gruppe danach, effiziente und zuverlässige Lösungen in der industriellen Produktion für globale Kunden bereitzustellen und sich zu einem führenden umfassenden Anbieter von Produktionsdienstleistungen in der Branche zu entwickeln.

    Zertifikat

    • Pagsusuri ng Kredito ng Enterprise AAA
      Pagsusuri ng Kredito ng Enterprise AAA
    • 2024 Sertipiko sa Espesyalisado, Pino, Katangi-tangi, at Makabagong Enterprise
      2024 Sertipiko sa Espesyalisado, Pino, Katangi-tangi, at Makabagong Enterprise
    • 2023 High-Tech Enterprise Certificate
      2023 High-Tech Enterprise Certificate
    • ISO50001 Energy Management System
      ISO50001 Energy Management System
    • ISO 45001 Occupational Health and Safety Management System
      ISO 45001 Occupational Health and Safety Management System
    • ISO 14001 Environmental Management System
      ISO 14001 Environmental Management System
    • ISO 9001 Quality Management System
      ISO 9001 Quality Management System

    Nachrichten

    • How do Wind Turbine Gearbox Forgings work?
      Balita sa Industriya 2026-06-12

      Wind turbine gearbox forgings are precision-engineered metal components produced through controlled deformation of high-grade alloy steel, designed specifically to transmit and amplify rotational forces within a wind turbine's drivetrain. In simple terms, they are the structural backbone of the gearbox — converting th...

      Mehr ansehen
    • Marine Shaft Forgings vs Cast Shafts: Alin ang Mas Mabuti?
      Balita sa Industriya 2026-05-15

      Para sa mga marine propulsion shaft, huwad na mga baras ay ang higit na mahusay na pagpipilian sa halos bawat hinihingi na aplikasyon . Ang forging ay gumagawa ng tuluy-tuloy, nakahanay na istraktura ng butil na karaniwang naghahatid ng mga tensile strength 20 hanggang 40% ...

      Mehr ansehen
    • Ano ang buhay ng serbisyo ng isang Wind Turbine Gearbox Forgings?
      Balita sa Industriya 2026-05-08

      Ang idinayenyong buhay ng serbisyo ng wind turbine gearbox forgings is karaniwang 20 taon , na umaayon sa karaniwang tagal ng pagpapatakbo ng isang modernong wind turbine. Sa ilalim ng pinakamainam na pagpili ng materyal, kalidad ng pagmamanupaktura, pamamahala sa pagpapadulas, at m...

      Mehr ansehen

    Verwandte Produkte

    Splined Shaft WISSEN

    Marine shaft forgings ay ang "backbone" ng propulsion system ng sasakyang-dagat. Dapat silang magpadala ng napakalaking torque mula sa makina patungo sa propeller habang nilalabanan ang mga kinakaing unti-unti na epekto ng tubig-dagat at ang patuloy na mga baluktot na stress na dulot ng mga panginginig ng barko at pagkilos ng alon.

    1. Mga Uri ng Marine Forged Shafts

    Ang isang karaniwang propulsion na "shaft line" ay binubuo ng ilang natatanging huwad na mga seksyon:

    • Tail Shaft (Propeller Shaft): Ang pinaka-kritikal na seksyon. Dala nito ang propeller at direktang nakalantad sa tubig-dagat. Nangangailangan ito ng pinakamataas na paglaban sa kaagnasan at lakas ng pagkapagod.

    • Mga Intermediate Shaft: Ikinokonekta nito ang makina o gearbox sa tail shaft. Kadalasan ang mga ito ay napakahaba at dapat na huwad upang matiyak ang perpektong pagkakaisa (straightness).

    • Thrust Shaft: Nilagyan ng forged-on na "thrust collar," inililipat ng shaft na ito ang forward/backward push (thrust) ng propeller papunta sa hull ng barko sa pamamagitan ng thrust bearing.

    • Rudder Stock: Isang mabigat na forging na nag-uugnay sa steering gear sa rudder blade. Dapat itong makatiis ng matinding torsional (twisting) load.

    2. Pagpili ng Materyal

    Ang mga marine shaft ay ikinategorya ayon sa kanilang "Grade," na tinutukoy ng laki at operating environment ng barko.

    Klase ng Materyal Mga Karaniwang Marka Aplikasyon
    Carbon-Manganese Steel C-Mn Steels (hal., 36Mn5) Pangkalahatang mga barkong pangkalakal (bulk carrier, tanker). Matipid at maaasahan.
    Alloy na Bakal 42CrMo4 / 34CrNiMo6 Mga high-speed vessel at naval ships. Nag-aalok ng mas mataas na mga ratio ng lakas-sa-timbang.
    Hindi kinakalawang na asero 316L / Duplex 2205 Mga yate at dalubhasang sasakyang-dagat. Ginagamit kapag ang baras ay "basa" (nakalantad sa tubig-dagat) na walang proteksiyon na manggas.

    3. Mga Pangunahing Teknolohiya sa Paggawa

    Upang matiyak na ang isang barko ay hindi mawawalan ng propulsion sa gitna ng karagatan, ang proseso ng forging ay lubos na kinokontrol:

    • Hollow Forging (Boring): Maraming mga modernong shaft ang napekeng "hollow" o nababato pagkatapos ng forging. Binabawasan nito ang timbang nang hindi lubos na sinasakripisyo ang lakas at nagbibigay-daan para sa pagpasa ng mga hydraulic lines para sa Controllable Pitch Propellers (CPP).

    • Integral Flange Forging: Sa halip na welding flanges papunta sa mga dulo ng shafts, sila ay pineke bilang isang piraso na may katawan ng shaft. Inaalis nito ang mga panganib sa pagkahapo ng weld.

    • Pagpapatigas ng Ibabaw: Ang mga "bearing journal" (ang mga bahagi ng baras na nakapatong sa mga bearings) ay kadalasang pinatigas ng induction upang maiwasan ang pagkasira.

    4. Marine Classification Society (The "Rule Makers")

    Walang marine shaft ang maaaring i-install nang walang sertipiko mula sa isang classification society. Pinangangasiwaan nila ang buong proseso ng forging—mula sa pagkatunaw ng bakal hanggang sa huling ultrasonic test.

    • Mga Karaniwang Samahan: DNV (Norway), ABS (USA), LR (UK), BV (France), at CCS (China).

    • Ang "Stamp": Matapos ang pagpasa sa inspeksyon, ang palsipikasyon ay pisikal na natatatak ng tatak ng lipunan, na tinitiyak na ang "sertipiko ng kapanganakan" nito ay masusubaybayan para sa buhay ng barko.

    5. Quality Control at Maintenance

    • Straightness (TIR): Ang mga shaft ay dapat na may napakababang Total Indicator Reading. Kahit na ang ilang milimetro ng "wobble" sa isang 10-meter shaft ay maaaring magdulot ng sakuna na panginginig ng boses.

    • Ultrasonic Testing (UT): Ginagamit para makita ang panloob na "pipe" o "voids" sa gitna ng forging.

    • Proteksyon sa Kaagnasan: Ang mga tail shaft ay kadalasang nilagyan ng mga Bronze Sleeves o GRP (Glass Reinforced Plastic) coatings upang hindi madikit ang huwad na bakal sa tubig dagat.

    FAQ: Marine Shaft Forgings

    Q1: Bakit napakahaba ng mga marine shaft?

    • A: Sa malalaking container ship, ang makina ay madalas na matatagpuan sa gitna ng barko para sa balanse, habang ang propeller ay nasa hulihan. Nangangailangan ito ng "shaft line" na maaaring mahigit 50 metro ang haba, na gawa sa ilang mga huwad na segment na pinagsama-sama.

    Q2: Ano ang "Propeller Drop" at paano ito nakakaapekto sa forging?

    • A: Ito ay tumutukoy sa pagsusuot ng mga bearings. Kung ang mga bearings ay maubos, ang huwad na baras ay nagsisimulang yumuko nang bahagya sa ilalim ng bigat ng propeller, na humahantong sa pagkapagod na pag-crack. Ito ang dahilan kung bakit ang "limitasyon sa pagkapagod" ay ang pinakamahalagang kadahilanan sa disenyo para sa mga marine shaft.

    Q3: Maaari bang i-welded muli ang isang snapped shaft?

    • A: Sa isang emergency, maaaring subukan ang isang "pansamantalang" pagkukumpuni, ngunit karaniwang ipinagbabawal ng mga classification society ang pagwelding sa pangunahing katawan ng propulsion shaft dahil sinisira ng init ang mga mekanikal na katangian ng forging. Ito ay halos palaging nangangailangan ng ganap na kapalit.

    X Facebook
    Mga produkto Balita