2026-10-16
Ang isang shipyard ay tinatanggihan ang isang huwad na propeller shaft sa panahon ng papasok na inspeksyon. Tama ang chemistry, pumasa ang tensile results, at mukhang kumpleto ang mill certificate. Ang kulang ay isang Surveyor ng ABS signature sa test record, kaya hindi makapasok ang shaft sa isang classed vessel nang walang concession o repeat test. Ang isang puwang na iyon ay maaaring magdagdag ng tatlo hanggang limang linggo sa isang pagkumpleto ng newbuild, at ang pag-forging mismo ay ganap na maayos.
Ang mga forging na sertipikado ng ABS ay hindi lamang mga forging na may nakalakip na test report. Ang mga ito ay mga bahagi na ginawa sa ilalim ng isang pagsasaayos ng survey sa American Bureau of Shipping, kung saan ang materyal na grado, ang init ng bakal, ang ruta ng forging, ang test coupon, ang mga talaan ng heat treatment at ang mga natapos na sukat ay na-verify laban sa ABS Rules for Materials and Welding. Ang simula ay ang huling hakbang sa chain na iyon, hindi ang kabuuan nito.
Sinasaklaw ng gabay na ito kung ano ang kinukumpirma ng certificate, kung ang mga pekeng bahagi ng karaniwang resulta nito, kung paano umaangkop ang mga hakbang sa survey sa isang normal na ruta ng produksyon, at ang mga failure point na nagdudulot ng pinakamaraming rework.
Gumagana ang ABS sa dalawang antas, at ang pagkalito sa mga ito ay nagdudulot ng karamihan sa mga pagkaintala. Ang una ay ang pag-apruba ng tagagawa, sa pamamagitan ng pag-apruba ng mga gawa o pagtatasa ng pagmamanupaktura na nagpapatunay na ang planta, kontrol sa proseso at pagsubok ng pagsubok ay nababagay sa saklaw na ibinibigay. Ang pangalawa ay ang sertipikasyon ng indibidwal na produkto, kung saan ang isang surveyor ay nagpapatunay na isang partikular na item o batch ay ginawa sa isang tinatanggap na grado, nasubok kung kinakailangan at masusubaybayan sa init ng bakal nito.
Para sa shafting, kinikilala ng ABS ang forging grades mula Grade 2 hanggang Grade 5, na may tumataas na yield strength at mas mahigpit na kontrol sa chemistry at heat treatment habang tumataas ang grade. Ang mga bahagi ng istruktura at pressure retaining ay sumusunod sa magkahiwalay na mga kabanata ng pagsukat. Ang mas mataas na grado ay hindi mas mahusay: ang isang Grade 5 shaft ay nangyayari ng mas malapit na kontrol ng furnace, at kahit kailan ay paglihis sa heat treatment ay nagiging sanhi ng panganib sa sertipikasyon.
| Dokumento | Inilabas ni | Kung ano ang kinukumpirma nito | Karaniwang agwat |
|---|---|---|---|
| Sertipiko ng pagsubok sa gilingan | Gilingan ng bakal o palsipikado | Chemistry at mekanikal na mga resulta mula sa bakal na init | Hindi mismo nakakatugon sa isang kinakailangan sa survey ng ABS |
| Sertipiko ng Pagsunod | ABS | Ang materyal o uri ng produkto ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa pagsukat | Hindi nagpapatunay na ang bagay sa iyong bakuran ay ginawa sa ilalim ng survey |
| Sertipiko ng yunit o pagsubok | Surveyor ng ABS | Isang partikular na item o batch, nasaksihan ang pagsubok, nagawang masubaybayan ang numero ng init | Wasto lamang kung ang surveyor ay talagang nasaksihan ang mga pagsubok |
| Hindi mapanirang ulat sa pagsusuri | Subkontraktor ng pagsusulit | Ultrasonic o magnetic particle na mga resulta | Ang klase ay dapat na tanggap ng at sertipikado ng mga tauhan |
Sa isang uri ng sisidlan, ang kinakailangan ay sumusunod sa pag-andar. Ang mga bahagi na kung saan ang pagkabigo ay hindi ng propulsion, pagpipiloto o isang hangganan ng presyo ay ang mga inaasahan ng ABS na makikita sa ilalim ng survey.
Propeller Shaft Forgings para sa Classed Marine Vessels C45E propeller shaft forging para sa mga kritikal na marine drivetrain, na may 10,500 kg na timbang at malalaking sukat; suriin ang mga pangangailangan sa survey bago mag-order. Tingnan ang Produkto → Iba ang pagtrato sa mga bahagi sa labas ng propulsion at steering chain. Ang isang pump shaft o isang bracket forging ay maaaring hindi naganap ng sertipikasyon ng yunit, o isang materyal lamang na nagpapatuloy, depende sa notasyon ng klase at estado ng bandila. Ayusin ang tanong na iyon bago ilagay ang purchase order, hindi pagkatapos matapos ang pamemeke. Ang isang mas malawak na view ng parehong pamilya ay nakaupo sa aming dalawa paggawa ng mga makina ng barko at daungan saklaw.
Ang sertipikasyon ay isang pagkakasunud-sunod, at ang bawat hakbang ay nagla-lock sa susunod. Ang paglaktaw sa unahan ay bihirang makatipid ng oras.
Karamihan sa mga hindi pagkakaunawaan sa mga forging na na-certify ng ABS ay nagbabalik sa mga detalyeng napagkasunduan nang huli na. Ang mga item na ito ay hindi nakasulat sa purchase order.
Marine Intermediate Shaft Forging sa C45E Steel C45E intermediate shaft forging, 12,100 kg, na may heat treatment at precision machining; sumang-ayon sa mga talaan ng pagsusuri at paggamot nang maaga sa order ng pagbili. Tingnan ang Produkto → Ang mga rekord ng heat treatment ay kadalasang pinakamahinang bahagi ng file ng supplier. Ang aming buod ng mga pangunahing kaalaman sa paggamot sa init ng metal ipinapaliwanag kung aling mga parameter ang gustong makita ng isang surveyor.
Sa pagsasagawa, ang mga pagtanggi ay bihirang nagmumula sa isang nabigong tensile test. Nagmula sila sa mga gaps sa ebidensya.
Ang bawat isa sa mga ito ay mura upang maiwasan at mahal upang itama. Kapag ang isang baras ay natapos na sa isang muling pagsusuri ay karaniwang ginagamit ng pag-scrap ng materyal o pakikipag-ayos sa isang konsesyon.
Ang sertipikasyon ay nagdadala ng tunay na gastos: dagdag na materyal ng kupon, pagdalo sa surveyor, karagdagang pagsusuri at isang dokumentasyong workload na tumatakbo kasabay ng produksyon. Para sa unang artikulo, asahan ang isa hanggang tatlong linggo ng karagdagang lead time. Sa mga paulit-ulit na order na ginawa sa ilalim ng isang inaprubahang kaayusan sa paggawa, na maaaring lumiit sa ilang araw dahil ang inspeksyon ay lumilipat sa isang batayan ng pagsubaybay sa halip na pagdalo sa bawat pagsubok.
Ang mas mahusay na pingga ay ang pagpili ng isang palsipikado na kumokontrol sa buong kadena sa bahay. Ang bawat subcontracted na proseso ay isa pang traceability handover at isa pang pagkakataon para sa mga record na dumating na hindi kumpleto.
Gumagawa ang ACE Group ng mga huwad na bahagi sa isang 55 ektaryang site sa Jiangsu na may higit sa 50,018 metro kuwadrado ng mga sakop na espasyo ng produksyon, na kinomisyon noong Nobyembre 2025. Ang tindahan ay nagpapalabas ng 3 tonelada, 5 tonelada at 15 toneladang electro hydraulic martilyo at 1 metro at 1.5 metrong rolling machine, nakumpleto na nanch ringed suportado ng fur fire furnaces. tangke, induction hardening equipment sa machining center. Ang forging, heat treatment, machining, welding fabrication at surface coating ay nasa ilalim ng isang kalidad na sistema, na nagpapanatili sa heat number traceability na buo mula sa steel intake hanggang sa pagpapadala.
Rudder Stock Forgings para sa Marine Steering System Heavy rudder stock forgings sa 316L, 45E at 40Cr, halimbawa 8,700 kg at D522 × 6002 mm, na ibinibigay sa drawing para sa pagsusuri sa klase. Tingnan ang Produkto → Ang shafting, mga bahagi ng rudder, flange at bolt forging, mga blangko ng gear at hindi karaniwang customized na mga bahagi ay ibinibigay sa pagguhit, na may mga rekord ng pagsubok at paggamot na inihanda para sa pagsusuri sa klase. Kapag ang notasyon, ang grado at ang pagsusulit ng pagsusulit ay nakumpirma sa yugto ng panipi, ang landas ng sertipikasyon ay magiging predictable.
Ang mga forging na na-certify ng ABS ay nagtagumpay o nabigo sa paghahanda kaysa sa kalidad ng bakal. Ayusin ang grado, ang test coupon, ang antas ng pagsusuri at ang dokumentasyong itinakda bago ibuhos ang unang init, at ang surveyor ay magiging checkpoint sa isang nakaplanong ruta sa halip na isang balakid sa dulo nito.